16 160
edycji
m
→Intuicja prędkości kontra znakoza: red.
m (→Intuicja prędkości kontra znakoza: red.) |
|||
| Linia 8: | Linia 8: | ||
Myślenie wielu osób ogranicza się do postawienia znaku oraz ewentualnego ścigania ludzi, którzy go nie posłuchają. Ale takie rozwiązanie ma wiele wad. | Myślenie wielu osób ogranicza się do postawienia znaku oraz ewentualnego ścigania ludzi, którzy go nie posłuchają. Ale takie rozwiązanie ma wiele wad. | ||
Po pierwsze, znaku można zwyczajnie nie zauważyć. Wystarczy na chwilę spojrzeć w inną stronę, bo akurat sytuacja na drodze wymaga uwagi. Poza tym, polegając wyłącznie na znakach można łatwo popaść w tzw. [[Znakoza|znakozę]] - takie ich natężenie, że kierujący | Po pierwsze, znaku można zwyczajnie nie zauważyć. Wystarczy na chwilę spojrzeć w inną stronę, bo akurat sytuacja na drodze wymaga uwagi. Poza tym, polegając wyłącznie na znakach można łatwo popaść w tzw. [[Znakoza|znakozę]] - takie ich natężenie, że kierujący nie zdąży wszystkich przeanalizować. Istnieje spore ryzyko, że przy zbyt dużej ilości tak spowszedniają, że zostaną uznane przez mózg za szum, na który nie warto patrzeć. | ||
[[Plik:Znakoza.jpg|469px]] | [[Plik:Znakoza.jpg|469px]] | ||