16 160
edycji
Blog:Jak spowolnić polskich kierowców?: Różnice pomiędzy wersjami
m
→Intuicja prędkości kontra znakoza
| Linia 8: | Linia 8: | ||
Myślenie wielu osób ogranicza się do postawienia znaku oraz ewentualnego ścigania ludzi, którzy go nie posłuchają. Ale takie rozwiązanie ma wiele wad. | Myślenie wielu osób ogranicza się do postawienia znaku oraz ewentualnego ścigania ludzi, którzy go nie posłuchają. Ale takie rozwiązanie ma wiele wad. | ||
Po pierwsze, znaku można zwyczajnie nie zauważyć. Wystarczy na chwilę spojrzeć w inną stronę, bo akurat sytuacja na drodze wymaga uwagi. Poza tym, polegając wyłącznie na znakach można łatwo popaść w tzw. znakozę - takie ich natężenie, że kierujący może nie zdążyć z przeanalizowaniem wszystkich. Istnieje spore ryzyko, że przy zbyt dużej ilości tak spowszedniają, że zostaną uznane przez mózg za szum, na który nie warto patrzeć. | Po pierwsze, znaku można zwyczajnie nie zauważyć. Wystarczy na chwilę spojrzeć w inną stronę, bo akurat sytuacja na drodze wymaga uwagi. Poza tym, polegając wyłącznie na znakach można łatwo popaść w tzw. [[Znakoza|znakozę]] - takie ich natężenie, że kierujący może nie zdążyć z przeanalizowaniem wszystkich. Istnieje spore ryzyko, że przy zbyt dużej ilości tak spowszedniają, że zostaną uznane przez mózg za szum, na który nie warto patrzeć. | ||
[[Plik:Znakoza.jpg|469px]] | [[Plik:Znakoza.jpg|469px]] | ||