Zmiany w linkowanych
Wprowadź nazwę strony, aby zobaczyć zmiany na stronach linkowanych przez tę stronę lub linkujących do niej. (Aby zobaczyć strony z kategorii, wpisz Kategoria:Nazwa kategorii). Strony z listy obserwowanych są wytłuszczone.
Pokaż zmiany na stronach linkowanych z
Strony linkowane z zaznaczonej strony
Strony linkujące do zaznaczonej strony
Wykaz skrótów:
- N
- W tej edycji utworzono nową stronę (zobacz też listę nowych stron)
- m
- To jest drobna zmiana
- b
- Ta edycja została wykonana przez bota
- (±123)
- Zmieniony rozmiar strony (liczba bajtów)
13 sie 2025
| m 01:36 | Baza - cringe (urbanistyka) różn.hist. +49 Kenex dyskusja edycje (→Przykłady bazowanej urbanistyki) | ||||
11 sie 2025
|
|
m 15:20 | Baza - cringe (urbanistyka) 4 zmiany historia +564 [Kenex (4×)] | |||
| m |
|
15:20 (bież. | poprz.) +89 Kenex dyskusja edycje (→Przykłady bazowanej urbanistyki) | |||
| m |
|
14:46 (bież. | poprz.) +375 Kenex dyskusja edycje (→Przykłady bazowanej urbanistyki) | |||
| m |
|
14:13 (bież. | poprz.) +65 Kenex dyskusja edycje | |||
| m |
|
13:43 (bież. | poprz.) +35 Kenex dyskusja edycje (→Przykłady bazowanej urbanistyki) | |||
8 sie 2025
| m 23:53 | Baza - cringe (urbanistyka) różn.hist. +153 Kenex dyskusja edycje (→Przykłady bazowanej urbanistyki: +) | ||||
| m 23:29 | Rower transportowy różn.hist. +57 Kenex dyskusja edycje (→Zdjęcia) | ||||
30 lip 2025
|
|
01:17 | Baza - cringe (urbanistyka) 2 zmiany historia +556 [Kenex (2×)] | |||
| m |
|
01:17 (bież. | poprz.) −3 Kenex dyskusja edycje | |||
|
|
01:13 (bież. | poprz.) +559 Kenex dyskusja edycje (+ Geneza określeń) | ||||
|
|
m 01:17 | Szablon:Navbox urbanistyka 2 zmiany historia +91 [Kenex (2×)] | |||
| m |
|
01:17 (bież. | poprz.) +48 Kenex dyskusja edycje (+) | |||
| m |
|
01:15 (bież. | poprz.) +43 Kenex dyskusja edycje (+) | |||
|
|
m 01:15 | Blog:Dojazdy a nauka 2 zmiany historia +64 [Kenex (2×)] | |||
| m |
|
01:15 (bież. | poprz.) +38 Kenex dyskusja edycje | |||
| m |
|
01:13 (bież. | poprz.) +26 Kenex dyskusja edycje (Dodano kategorię "Urbanistyka" za pomocą HotCat) | |||
29 lip 2025
|
|
N 18:52 | Baza - cringe (urbanistyka) 4 zmiany historia +1902 [Kenex (4×)] | |||
| m |
|
18:52 (bież. | poprz.) +391 Kenex dyskusja edycje | |||
| m |
|
18:46 (bież. | poprz.) +88 Kenex dyskusja edycje (→Przykłady cringowej urbanistyki) | |||
| m |
|
18:45 (bież. | poprz.) +187 Kenex dyskusja edycje (→Przykłady bazowanej urbanistyki) | |||
| N |
|
18:20 (bież. | poprz.) +1236 Kenex dyskusja edycje (Utworzono nową stronę "'''Bazowana urbanistyka''' oraz '''cringowa urbanistyka''' to nieformalne określenia idei urbanistycznych stosowane w społeczności serwera Pociągopolis. * '''Bazowana urbanistyka''' - promuje inne formy transportu niż samochody * '''Cringowa urbanistyka''' - promuje samochody jako główną formę transportu == Przykłady bazowanej urbanistyki == <gallery> 2018-08-10 RijnWaalpad fietstunnel A15 (2).jpg 2021-09-19 MaasWaalpad Katwi…") | |||
28 lip 2025
| m 21:05 | Szablon:Navbox urbanistyka różn.hist. +83 Kenex dyskusja edycje | ||||
|
|
m 16:25 | Pomarańczowa pigułka 2 zmiany historia +2208 [Kenex (2×)] | |||
| m |
|
16:25 (bież. | poprz.) +2165 Kenex dyskusja edycje (+ Artykuły) | |||
| m |
|
15:37 (bież. | poprz.) +43 Kenex dyskusja edycje (→Obrazki) | |||
27 lip 2025
|
|
m 23:11 | Szablon:Navbox urbanistyka 2 zmiany historia +74 [Kenex (2×)] | |||
| m |
|
23:11 (bież. | poprz.) +43 Kenex dyskusja edycje (+) | |||
| m |
|
18:02 (bież. | poprz.) +31 Kenex dyskusja edycje (+) | |||
|
|
N 20:04 | Święta Przepustowość 10 zmian historia +4608 [Kenex (10×)] | |||
| m |
|
20:04 (bież. | poprz.) −18 Kenex dyskusja edycje | |||
| m |
|
19:12 (bież. | poprz.) +1435 Kenex dyskusja edycje | |||
| m |
|
18:54 (bież. | poprz.) +33 Kenex dyskusja edycje (→Konsekwencje ulegania Świętej Przepustowości) | |||
| m |
|
18:53 (bież. | poprz.) +937 Kenex dyskusja edycje (→Konsekwencje ulegania Świętej Przepustowości) | |||
| m |
|
18:36 (bież. | poprz.) +1180 Kenex dyskusja edycje | |||
| m |
|
18:13 (bież. | poprz.) +36 Kenex dyskusja edycje | |||
| m |
|
18:12 (bież. | poprz.) +132 Kenex dyskusja edycje (→Przykłady) | |||
| m |
|
18:10 (bież. | poprz.) +229 Kenex dyskusja edycje | |||
| m |
|
18:04 (bież. | poprz.) +85 Kenex dyskusja edycje | |||
| N |
|
18:00 (bież. | poprz.) +559 Kenex dyskusja edycje (Utworzono nową stronę "'''Święta Przepustowość''' - pogardliwe określenie dla rozwiązań projektowych, które skupiają się wyłącznie na jak największej przepustowości samochodów. == Przykłady == Przykładowe rozwiązania podpadające pod Świętą Przepustowość: * Szeroka jezdnia i tyci chodnik * Na skrzyżowaniu ze światłami danie bardzo krótkiej fazy dla pieszych oraz bardzo długiej fazy dla samochodów * Kładki dla pieszych, wymagające od nich wspinaczki po scho…") | |||
|
|
m 16:48 | Pomarańczowa pigułka 5 zmian historia +347 [Kenex (5×)] | |||
| m |
|
16:48 (bież. | poprz.) +30 Kenex dyskusja edycje (→Obrazki) | |||
| m |
|
16:29 (bież. | poprz.) +38 Kenex dyskusja edycje (→Obrazki) | |||
| m |
|
16:21 (bież. | poprz.) +202 Kenex dyskusja edycje (→Obrazki: +) | |||
| m |
|
16:11 (bież. | poprz.) +44 Kenex dyskusja edycje (→Obrazki: +) | |||
| m |
|
15:58 (bież. | poprz.) +33 Kenex dyskusja edycje (→Obrazki) | |||