17 889
edycji
Blog:Sztuka holenderskich tras rowerowych: Różnice pomiędzy wersjami
m
→Bezpieczne dzielenie jezdni z samochodem
Znacznik: Ręczne wycofanie zmian |
|||
| Linia 36: | Linia 36: | ||
[[Plik:Fietsstraat.jpg|500px]] | [[Plik:Fietsstraat.jpg|500px]] | ||
[[Plik:Bicycle street Voorschoten. | [[Plik:Bicycle street Voorschoten.jpeg|500px]] | ||
Innym rozwiązaniem jest wyznaczenie pasów rowerowych na jezdni w taki sposób, że znacząco ograniczają przestrzeń samochodom. Samochody mogą najechać na pas rowerowy, by się wyminąć, ale powinny trzymać się środka jezdni. Ulica zazwyczaj upewnia się, by kierowcy nie rozpędzili się nadmiernie, co mogłoby stresować rowerzystę. Dbają o to zakręty, słupki, progi zwalniające i inne metody [[Uspokojenie ruchu|uspokojenia ruchu]]. | Innym rozwiązaniem jest wyznaczenie pasów rowerowych na jezdni w taki sposób, że znacząco ograniczają przestrzeń samochodom. Samochody mogą najechać na pas rowerowy, by się wyminąć, ale powinny trzymać się środka jezdni. Ulica zazwyczaj upewnia się, by kierowcy nie rozpędzili się nadmiernie, co mogłoby stresować rowerzystę. Dbają o to zakręty, słupki, progi zwalniające i inne metody [[Uspokojenie ruchu|uspokojenia ruchu]]. | ||