Jan Dupka: Różnice pomiędzy wersjami

== '''Jan Dupka''' - (ur. 4 Października 1988 w Łowiczu) Polski kierowca wyścigowy i rajdowy ==

Jest jedynakiem, drugi najważniejszy Polak w historii Motorsportu.

Dupka rozpoczął swoją kariere wyścigową od startów w Kartingu. W wieku 5 lat stawiał swoje pierwsze kroki w turniejach na torach w Poznaniu i w Kielcach. W wieku 9 lat przeprowadził się z rodziną do Włoch gdzie jego kartingowe poczynania się rozwijały w drastycznym tempie. W swoim debiucie w mistrzostwach Włoch zajął 4 miejsce i od razu został rozpoznawalny w świecie motorsportu. W 1998 roku został Wicemistrzem Włoch w kartingu na rzecz Robert Kubicy który zdominował oba wyścigi nie dawając szans rywalom. W tym samym roku został II wicemistrzem Europy i zwycięzcą Elf Masters. W kolejnym sezonie został Mistrzem Francji i Holandii. Wygrał również Andrea Margutti Trophy pokonując Kubice w klasyfikacji ogólnej i niszcząc rywali w swojej kategorii wiekowej. Po tych sukcesach Dupka wziął przerwę od Kartingu pomimo wielu ofert. W 2001 roku powrócił po 2 latach przerwy i wrócił mocniejszy w Kategorii Senior. Wygrał Mistrzostwa Włoch, Francji, zajął drugie miejsce w Mistrzostwach Europy i został Mistrzem Świata. Po tych sukcesach przeniósł się na pojazdy typu "Formula"

Chwile przed sezonem 2002 Dupka wziął udział w kwalifikacjach do programu testowego Renault, gdzie zakwalifikował się i otrzymał miejsce jako ich Junior.

Jan zadebiutował jako przyszła gwiazda tonący w popularności. W 2004 podpisał kontrakt z już mu znaną ekipą Team Kolles gdzie jechał wraz z Adrianem Sutilem, jednym z rywali z Niemieckiej Formuły BMW ADAC. Polak zabłysnął wygrywając 4 z 20 wyścigów i plasując się na 3 miejscu w finalnej klasyfikacji przed Nicolasem Lappiere czy Nico Rosbergiem i Robertem Kubicą. Niestety Polak nie otrzymał ofert do serii GP2 iż nie miał wysarczającej ilości punktów, więc był skazany na zostanie w Formule 3 jeszcze sezon. Tym razem przeniesiono go do zespołu Signature, gdzie jechał u boku Fabio Carbone. Sezon rewelacja można by było rzec, lecz zabrakło do Wicemistrzostwa 3 punktów. Zakończył Sezon na 3 miejscu za Adrianem Sutilem i Lewisem Hamiltonem, który zdeklasował rywali wygrywając 12 na 20 wyścigów. Tym razem Polak już miał wymaganą liczbe punktów aby wystartować w GP2, lecz nie dostał żadnych ofert.

Dupka przeniósł się na bolidy o większej pojemności. Wystartował w ekipie Epsilon Euskadi, gdzie wygrał mistrzostwo. Jan wygrał 9 z 18 wyścigów, mając jednak problemy z takimi jak: Pastor Maldonado, czy Borja Garcia. Zespół liczył iż będzie idealnym następcą Kubicy i tak się stało. Przegrywał wyścigi przez problemy w Pit-Stopach, gdzie ekipa z Hiszpanii popełniała wiele błędów. Dupka zasłużył sobie na miejsce w GP2 gdzie wystartował już w 2007.

Jan został kierowcą w ART Grand Prix jadąc u boku Lucasa di Grassiego. Dupka miał problemy w pierwszym wyścigach z adaptacją do bolidu, gdzie w 4 pierwszych rundach, nie zdobył ani punktu. Dopiero na Silverstone Polak pokazał klase, dominując oba wyścigi o ponad 20 sekund nad kolejno Timo Glockiem i Kazukim Nakajimą. Reszta sezonu to była gonitwa za Glockiem i di Grassim którzy mieli nad nim znaczną przewage w klasyfikacji. Dupka dogonił di Grassiego, tracąc do niego 9 punktów i tracąc 17 punktów do Glocka przed wyścigami w Spa-Francorchamps. Dupka zdobył Pole Position, za nim kolejno; Pantano, Glock, Villa, di Grassi. Na starcie Jan zkolidował z Villą i stracił na tym 7 pozycji. Po 10 okrążeniach Dupka miał tylko przed sobą Glocka który miał nad nim 9 sekund przewagi. Obaj kierowcy zakończyli wyścig na tych o to pozycjach. Przed drugą rundą w Spa, Glock prowadził nad Dupką mając 17 punktów przewagi,  a di Grassi stracił miał punkt przewagi nad Dupką i tracił punktów 18 do Timo. W drugim wyścigu Pantano zdobył Pole Position, drugi był Zuber, a trzeci Dupka przed Glockiem i Filippim. Dupka wygrał wyścig a Glock go nie ukończył, Di Grassi skończył 3 miejscu.  

Lucas di Grassi - 75 Punktów

Dupce udało się wygrać mistrzostwo, po tym wyczynie dostał oferty od: Force Indii i Hondy, lecz wybrał BMW Saubera, aby jechać u boku Roberta Kubicy.

Dupka podpisał dwu letni kontrakt z BMW Sauberem jako kierowca numer 2