16 195
edycji
m
brak opisu edycji
(Utworzono nową stronę "<div class="bookpage"> {{Miaublogheader |data = {{subst:CURRENTDAY}} {{subst:CURRENTMONTHNAMEGEN}} {{subst:CURRENTYEAR}} |autor = {{subst:REVISIONUSER}} }} Znacie to gadanie, że jak komuś w mieście przeszkadza hałas, to niech wyprowadzi się do jaskini? Sęk w tym, że miasta wcale nie muszą być głośne. W Tajpej, stolicy Tajwanu, dla wielu ludzi najwygodniejszym środkiem transportu są skutery i motocykle. Zdecydowana większość z nich jest spalinowa. P…") |
mNie podano opisu zmian |
||
| Linia 15: | Linia 15: | ||
Przestańmy zrzucać problem hałasu na jednostki. Miasta nie muszą być głośne. Wiele źródeł harmidru można ograniczyć mądrą urbanistyką oraz regulacjami. | Przestańmy zrzucać problem hałasu na jednostki. Miasta nie muszą być głośne. Wiele źródeł harmidru można ograniczyć mądrą urbanistyką oraz regulacjami. | ||
* Projektujmy przestrzeń wspólną zawierającą ciche miejsca, gdzie można odpocząć. Niech w szkołach i biurach będą ciche wnęki, a za licznymi budynkami ciche, ogólnodostępne place. | |||
* Wiele hałasu jest wywołane przez samochody, a pozbycie się ich z ulicy często daje bardzo wiele. Jeśli to nie jest możliwe, to niech chociaż zostaną spowolnione. | |||
* Organizujmy miasta tak, by więcej osób wybierało podróż pieszo, rowerem albo komunikacją miejską. Im mniej wybierze samochód, tym lepiej. | |||
* Unikajmy drzwi i drzwiczek wywołujących trzaskanie zdolne obudzić nieboszczyka. Dbajmy o mechanizmy wytłumiające. | |||
== Zobacz też == | == Zobacz też == | ||