17 345
edycji
Blog:Sztuka japońskich uliczek: Różnice pomiędzy wersjami
m
brak opisu edycji
(Utworzono nową stronę "<div class="bookpage"> {{Miaublogheader |data = {{subst:CURRENTDAY}} {{subst:CURRENTMONTHNAMEGEN}} {{subst:CURRENTYEAR}} |autor = {{subst:REVISIONUSER}} }} Jest bardzo ciasno, nie ma chodnika, widoczność jest minimalna, a na jezdni co i rusz wystaje jakaś przeszkoda. Brzmi strasznie, prawda? Japońskie uliczki są mocno odmienne od tego, do czego przywyklyśmy oglądając europejskie oraz amerykańskie rozwiązania. Warto jednak im się przyjrzeć, by zrozumieć…") |
mNie podano opisu zmian |
||
| Linia 17: | Linia 17: | ||
[[Plik:Sikany.JPG|469px]] | [[Plik:Sikany.JPG|469px]] | ||
W Japonii sprawa jednak wygląda inaczej, bo domyślny design uliczek sprawia, że dodatkowe uspokojenie ruchu jest zupełnie zbędne. Kierowcy i tak będą jechać BARDZO powoli. Wyobraź sobie, że przejeżdżasz samochodem przed okolicę na obrazkach poniżej. Trudno sobie wyobrazić osiągnięcie większej prędkości | W Japonii sprawa jednak wygląda inaczej, bo domyślny design uliczek sprawia, że dodatkowe uspokojenie ruchu jest zupełnie zbędne. Kierowcy i tak będą jechać BARDZO powoli. Wyobraź sobie, że przejeżdżasz samochodem przed okolicę na obrazkach poniżej. Trudno sobie wyobrazić osiągnięcie większej prędkości. | ||
[[Plik:(Shikine-island Tokio JPN.)@2010-May - panoramio (8).jpg|469px]] | [[Plik:(Shikine-island Tokio JPN.)@2010-May - panoramio (8).jpg|469px]] | ||