16 622
edycje
Uspokojenie ruchu: Różnice pomiędzy wersjami
m
→Przykładowe metody na uspokojenie ruchu
mNie podano opisu zmian |
|||
| Linia 6: | Linia 6: | ||
Wyniesione przejście dla pieszych 01.JPG|'''Wyniesione przejście dla pieszych''' (ang. ''raised pedestrian crossin''g) - wymusza na pojazdach zmniejszenie prędkości, a dodatkowo niweluje dla pieszych konieczność schodzenia do poziomu jezdni | Wyniesione przejście dla pieszych 01.JPG|'''Wyniesione przejście dla pieszych''' (ang. ''raised pedestrian crossin''g) - wymusza na pojazdach zmniejszenie prędkości, a dodatkowo niweluje dla pieszych konieczność schodzenia do poziomu jezdni | ||
Skrzyzowanie z wyniesiona powierzchnia 02.JPG|'''Skrzyżowanie z wyniesioną nawierzchnią''' - wymusza na pojazdach zmniejszenie prędkości, a dodatkowo niweluje dla pieszych konieczność schodzenia do poziomu jezdni | Skrzyzowanie z wyniesiona powierzchnia 02.JPG|'''Skrzyżowanie z wyniesioną nawierzchnią''' - wymusza na pojazdach zmniejszenie prędkości, a dodatkowo niweluje dla pieszych konieczność schodzenia do poziomu jezdni | ||
Ryland Road continuous footway.jpg|''' | Ryland Road continuous footway.jpg|'''Nieprzerwany chodnik''' (ang. ''continuous sidewalk'') - wysyła jasny sygnał, że gościem w tej przestrzeni jest samochód, a nie pieszy | ||
Azyl dla pieszych typu Olimpia AS AN i AW.png|'''Azyl dla pieszych''' (ang. ''refuge island'') - bezpieczna przestrzeń dla pieszych między pasami jezdni | Azyl dla pieszych typu Olimpia AS AN i AW.png|'''Azyl dla pieszych''' (ang. ''refuge island'') - bezpieczna przestrzeń dla pieszych między pasami jezdni | ||
Reduced radius corner.jpg|'''Zaostrzony narożnik jezdni''' - zmusza samochody do ostrzejszego skrętu (spowolnienia), a dodatkowo oferuje więcej wolnej przestrzeni na zieleń bądź chodnik | Reduced radius corner.jpg|'''Zaostrzony narożnik jezdni''' - zmusza samochody do ostrzejszego skrętu (spowolnienia), a dodatkowo oferuje więcej wolnej przestrzeni na zieleń bądź chodnik | ||