16 622
edycje
Uspokojenie ruchu: Różnice pomiędzy wersjami
m
→Przykładowe metody na uspokojenie ruchu
| Linia 4: | Linia 4: | ||
<gallery widths=269 heights=269> | <gallery widths=269 heights=269> | ||
Próg zwalniający 01.JPG|'''Próg zwalniający''' (ang. ''speed bump'') - wypukłość jezdni wymuszająca zmniejszenie prędkości | Próg zwalniający 01.JPG|'''Próg zwalniający''' (ang. ''speed bump'') - wypukłość jezdni wymuszająca zmniejszenie prędkości | ||
Wyniesione przejście dla pieszych 01.JPG|'''Wyniesione przejście dla pieszych''' - wymusza na pojazdach zmniejszenie prędkości, a dodatkowo niweluje dla pieszych konieczność schodzenia do poziomu jezdni | Wyniesione przejście dla pieszych 01.JPG|'''Wyniesione przejście dla pieszych''' (ang. ''raised pedestrian crossin''g) - wymusza na pojazdach zmniejszenie prędkości, a dodatkowo niweluje dla pieszych konieczność schodzenia do poziomu jezdni | ||
Skrzyzowanie z wyniesiona powierzchnia 02.JPG|'''Skrzyżowanie z wyniesioną nawierzchnią''' - wymusza na pojazdach zmniejszenie prędkości, a dodatkowo niweluje dla pieszych konieczność schodzenia do poziomu jezdni | Skrzyzowanie z wyniesiona powierzchnia 02.JPG|'''Skrzyżowanie z wyniesioną nawierzchnią''' - wymusza na pojazdach zmniejszenie prędkości, a dodatkowo niweluje dla pieszych konieczność schodzenia do poziomu jezdni | ||
Ryland Road continuous footway.jpg|'''Continuous sidewalk''' - wysyła jasny sygnał, że gościem w tej przestrzeni jest samochód, a nie pieszy | Ryland Road continuous footway.jpg|'''Continuous sidewalk''' - wysyła jasny sygnał, że gościem w tej przestrzeni jest samochód, a nie pieszy | ||